2024 Кавасаки Элиминатор

Первоначально расследованный нашим человеком из округа Колумбия еще в апреле, Kawasaki наконец-то снял покров со своего совершенно нового… стандарта от легкого до среднего веса? Как бы вы это ни называли, хорошо, Кави называет это Элиминатором. Эта машина, специально созданная для удовлетворения повседневных потребностей с учетом удобства для водителя, оснащена новым двигателем Parallel Twin объемом 451 куб.см, заимствованным у модели Ninja, легким шасси с вертикальной посадкой и стильным сиденьем высотой 28,9 дюйма. По словам Кавасаки, это отсылка к ее мощным круизерам 80-х годов.

Kawasaki увеличила ход поршня на 6,8 мм к существующему 399-кубовому двигателю Twin, добавив 52 куб.см к его общему рабочему объему в надежде добиться большего крутящего момента на низких оборотах. В двигателе Eliminator используются те же 32-миллиметровые дроссельные заслонки, что и на 400-й модели, с той же воздушной коробкой объемом 5,8 л. Мы были бы удивлены, если бы не увидели, что этот обновленный движок появится в других моделях. Интересно, что на некоторых рынках, например в Японии, будет использоваться двигатель объемом 399 куб.см.

Решетчатая рама была разработана с использованием передового анализа динамической жесткости Kawasaki и призвана способствовать общему легкому весу и малой высоте сиденья. Маятник с квадратной трубой был разработан с теми же целями, чтобы обеспечить общий малый вес, и крепится болтами непосредственно к задней части двигателя через алюминиевую монтажную пластину маятника, что обеспечивает лучшую жесткость на кручение без необходимости использования дополнительных распорок.

Eliminator оснащен 18/16-дюймовыми колесами с шинами размером 130/70-18 спереди и 150/80-16 сзади. Один ротор диаметром 310 мм с двухпоршневым суппортом замедляет ход с помощью тормозного рычага, а задний диск диаметром 220 мм также зажимается двумя поршнями. ABS имеется только на некоторых моделях Eliminator.

Bluetooth-соединение можно подключить через приборную панель, чтобы использовать приложение Kawasaki Rideology для проверки информации об автомобиле, регистрации поездок, получения уведомлений на мобильный телефон и общей настройки параметров вашего велосипеда.

Kawasaki Eliminator будет доступен в трех комплектациях:

Вот что говорит Кавасаки...

Совершенно новый мотоцикл Kawasaki Eliminator® отвечает требованиям улиц, его двигатель, рама и подвеска разработаны с учетом удобства для водителя. Совершенно новый Eliminator наверняка нарушит традиции и позволит вам просто кататься.

Eliminator имеет неподвластный времени дизайн, в котором на передний план выдвигается гладкий и низкий элемент, а также создается чрезвычайно уютный мотоцикл, которым могут наслаждаться самые разные гонщики. Eliminator оснащен низким и удобным сиденьем и имеет легкое шасси, что делает эту модель идеальным партнером для катания.

Плавный и мощный двигатель с параллельными сдвоенными двигателями объемом 451 куб.см и решетчатая рама были разработаны с учетом требований уличной езды. В сочетании с мощным шасси, удобной и внушающей уверенность эргономикой и современными технологиями Eliminator сделает любую поездку в городе или на шоссе приятной.

ОСОБЕННОСТИ НОВОГО KAWASAKI ELIMINATOR® 2024 ГОДА:

• СОВЕРШЕННО НОВЫЙ параллельный сдвоенный двигатель объемом 451 куб.см.

• СОВЕРШЕННО НОВАЯ Расслабленная, вертикальная посадка при езде.

• СОВЕРШЕННО НОВОЕ облегченное шасси

• СОВЕРШЕННО НОВАЯ длинная и низкая конструкция

• СОВЕРШЕННО НОВАЯ легкая решетчатая рама

• СОВЕРШЕННО НОВАЯ задняя подвеска с двойным амортизатором

• СОВЕРШЕННО НОВАЯ круглая светодиодная фара

• СОВЕРШЕННО НОВЫЕ цифровые приборы

• СОВЕРШЕННО НОВОЕ ПРИЛОЖЕНИЕ* для подключения к смартфону.

ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЯ

Параллельный сдвоенный двигатель Eliminator использует ту же платформу, что и проверенный спортивный мотоцикл Ninja® 400, но имеет ход поршня на 6,8 мм длиннее, что увеличивает рабочий объем и помогает создать сильный крутящий момент на низких оборотах, что значительно улучшает управляемость на низких скоростях и обеспечивает расслабленную езду. веселая машинка.

Большие 32-миллиметровые дроссельные заслонки обеспечивают обильный поток воздуха для обеспечения высокой производительности, а клапаны овальной формы позволяют их закрытому положению располагаться под углом, что способствует более быстрому отклику дроссельной заслонки. Форсунки с мелким распылением способствуют повышению общей эффективности сгорания и расположены близко к впускным отверстиям, что обеспечивает плавный и линейный отклик дроссельной заслонки.