Отходы правительства США в самолете с наркотиками в Афганистане

Правительство США потратило 86 миллионов долларов за семь лет на разработку самолета-разведчика для борьбы с наркотиками в Афганистане, но этот самолет ни разу не выполнял миссий и простаивает в Делавэре, сообщил в среду наблюдательный орган.

После многих лет войны в Афганистане, глобальном центре производства опиума и гашиша, Управление по борьбе с наркотиками США до сих пор в значительной степени избегало критики за сомнительные расходы такого рода, широко направленные против вооруженных сил США.

Но Майкл Горовиц, генеральный инспектор Министерства юстиции, заявил в отчете, что самолет, купленный DEA и модифицированный за десятки миллионов долларов Министерства обороны, не выполнил все сроки поставки и остался неработоспособным.

Этот проект представлял собой «неэффективное и расточительное использование государственных ресурсов», говорится в аудиторском отчете Горовица.

Хотя самолет вряд ли когда-либо будет отправлен в Афганистан, в DEA заявили, что будущие расходы на техническое обслуживание составят более 250 000 долларов, которые будут оплачены из долларов Министерства обороны.

В заявлении DEA говорится, что оно «может и должно обеспечить лучший надзор за своим оперативным финансированием». В агентстве сообщили, что началась внутренняя проверка. Представитель DEA отказался отвечать на дальнейшие вопросы.

Подполковник армии США Валери Хендерсон, пресс-секретарь Министерства обороны, сообщила Reuters, что министерство исключило финансирование самолета из своего бюджета, но курирует окончательную модернизацию самолета, которая должна быть завершена в июне.

США вторглись в Афганистан в 2001 году и потратили там сотни миллиардов долларов. Специальный генеральный инспектор по восстановлению Афганистана, или Сигар, подсчитал миллиарды долларов сомнительных расходов США в зоне боевых действий.

По данным расследования ProPublica, ИГ обнаружила сомнительные расходы на сумму не менее 17 миллиардов долларов за шесть лет. Эти расходы включали «8,4 миллиарда долларов, [которые] были потрачены на программы по борьбе с наркотиками, которые были настолько неэффективны, что в Афганистане было произведено рекордное количество героина — больше, чем до начала войны», сообщает ProPublica.

Сигар изучил лишь «небольшой процент» от 110 миллиардов долларов, вложенных в восстановление Афганистана. Дальнейшее расследование, скорее всего, выявит еще больше растрат и сомнительных расходов, сообщает ProPublica.

В докладе ООН, опубликованном ранее в этом году, говорится, что Афганистан не только имеет обширное производство опиума, но и что экспортеры этого наркотика заинтересованы в снабжении ненасытного рынка наркотиков США.

«В разных частях Соединенных Штатов наблюдается возрождение потребления героина, а производство героина в Афганистане огромно. У них более 200 000 гектаров отведено под производство героина в Афганистане», - сказал Алехандро Мохар, член Международный комитет ООН по контролю над наркотиками.

DEA, которое потратило гораздо меньше денег, чем большинство правительственных агентств, действующих в стране, прекратило авиационные операции в Афганистане в середине 2015 года. Таким образом, маловероятно, что самолет когда-либо полетит туда, но DEA по-прежнему планирует покрыть расходы на его техническое обслуживание за счет дополнительных 262 102 долларов США, предназначенных для операций в Афганистане, как показал аудит в среду.

По словам неназванного представителя DEA, упомянутого в ходе проверки, DEA планирует использовать самолет в странах Карибского бассейна, Центральной Америки и Южной Америки. DEA и другие правительственные агентства широко использовали самолеты для пресечения контрабанды и производства наркотиков по всей Латинской Америке.

В отчете добавлено, что DEA нарушило федеральные правила закупок, не оценив должным образом альтернативный самолет, который мог бы быть менее дорогостоящим.

Большую часть затрат на самолет взяло на себя Министерство обороны, включая ангар стоимостью 1,9 миллиона долларов в международном аэропорту Кабула и модификации на 65,9 миллиона долларов.

По данным проверки, DEA получило более 1000 запросов на миссии в Афганистане, которые оно не смогло выполнить в период с 2012 по 2015 год, обычно из-за отсутствия самолетов или их технического обслуживания.